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2026寧波國際汽車零部件及售后市場展覽會
韓國國土交通部的數據顯示，2026年1—6月，韓國新車注冊量累計達約85.2萬輛，同比增長1.4%。其中，混合動力汽車、純電動汽車和氫能汽車三類新能源汽車累計注冊約42.9萬輛，占整體新車注冊量的50.4%。據韓聯社報道，2020年上半年新能源汽車銷量占比僅為9.1%，2021年上半年達到14.2%，到2023年上半年這一比例穩步上升至25.5%，今年上半年新能源汽車銷量占比首次突破50%。
在全球汽車產業格局加速重塑的背景下，韓國政府出臺一系列措施推動本土汽車產業加快轉型。韓國產業通商部今年2月表示，將向汽車產業投入4645億韓元（1元人民幣約合221韓元）用于研發和基礎設施建設項目，其中3827億韓元將投向自動駕駛、電動汽車和氫能汽車核心技術研發。韓國氣候能源環境部今年1月發布新修訂的法規，要求相關汽車銷售企業自2026年起必須達成零排放汽車銷售目標，即從2026年的28%逐步提高到2030年的50%，如未達標，相關企業需繳納一定金額的罰款。同時，韓國政府在2026年推出“電動汽車轉換補貼”，將自家燃油車置換為電動汽車的個人，可在既有購車補貼基礎上，額外獲得最高100萬韓元的政府補貼。
韓國汽車產業轉型仍面臨一些困難。韓國汽車研究院近日發布的《2025年汽車零部件產業調查報告》顯示，韓國汽車零部件企業共約2.1萬家，其中專營燃油車零部件的企業4142家，而專門從事新能源汽車零部件生產銷售的企業僅578家。韓國所有汽車零部件企業中，僅有6.1%的企業表示正在推動企業轉型和產品多元化。報告顯示，韓國企業面臨的主要挑戰有融資困難、技術缺乏競爭力以及人才不足。
韓國業界認為，僅靠企業自身轉型難以應對新的國際競爭格局。隨著人工智能、自動駕駛等技術快速發展，韓國汽車產業需要面對更加多元化的競爭格局。韓國金融委員會與產業通商部近日共同召開“未來汽車產業轉型官民聯合會議”，并成立“未來汽車零部件產業協議體”，宣布年內提供18萬億韓元的政策金融支持，推動韓國汽車產業向新能源汽車和自動駕駛為核心的新一代移動出行生態系統全面轉型。
韓國金融委員會副委員長權大暎表示，汽車產業正在轉變成汽車零部件與人工智能、半導體、大數據等相互融合的尖端產業，需要進行“國家總動員”，金融委員會將與產業通商部等部門緊密合作，對技術研發、基礎設施投資、企業融資等進行全力支持，推動韓國汽車產業轉型和提升競爭力。
來源：人民日報
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