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2026寧波國際汽車零部件及售后市場展覽會
汽車零部件產業是汽車工業的核心支撐。作為長三角地區汽車零部件產業集聚地與全國重要的汽配產業高地，寧波依托深厚的制造業底蘊、完善的產業配套體系與優越的區位開放優勢，構筑起集研發設計、精密制造、整車配套、檢測服務、外貿出口于一體的全鏈條產業生態，產業規模、企業梯隊、創新能力均位居全國前列，成為國內汽車零部件制造業集聚發展的標桿區域。
當前，全球汽車產業正加速向新能源化、智能化、輕量化、網聯化深度迭代，傳統燃油車零部件賽道持續洗牌，新能源“三電”系統、智能駕駛配件、輕量化新材料等新興領域需求集中釋放，為寧波汽車零部件產業發展帶來了全新戰略機遇。
近期，《證券日報》記者深入寧波汽車零部件產業一線走訪調研，系統梳理當地產業集群的核心優勢、現存短板、轉型路徑與全球化布局成果，探尋傳統制造業迭代升級、提質增效的發展密碼。
供應鏈高效協同
寧波汽車零部件產業的競爭力，源于高度集聚、分工精細、協同高效的本地化產業生態。
記者實地走訪寧波市鄞州區潘火街道投創工業園區、北侖區大碶高端汽配模具園區兩大核心產業載體時發現，兩大園區產業集聚度高、專業化程度深、配套體系成熟。例如，潘火街道投創工業園區周邊數公里范圍內，汽車精密壓鑄、核心結構件加工、表面處理、模具研發等上下游企業比鄰布局，無需跨區域調配資源即可完成全流程配套。
寧波市經濟和信息化局7月份發布的消息顯示，寧波全市新能源及傳統燃油整車生產企業共9家，包括吉利、大眾2家乘用車生產企業以及中車、凱福萊等7家商用車生產企業，形成了體系化、多元化的整車生產格局，涵蓋轎車、SUV、MPV、客車、特種車等系列化產品體系。同時，經過多年培育，寧波已擁有6家全國汽車零部件百強企業，近40個國家級制造業單項冠軍、60多家汽車領域上市公司，年產值億元以上企業357家。
扎根寧波產業沃土的零部件企業，切身感受著本地供應鏈的獨特優勢。寧波旭升集團股份有限公司(以下簡稱“旭升集團”)相關負責人在接受《證券日報》記者采訪時表示：“公司所在地已形成成熟完備的模具、壓鑄、機加工、表面處理、物流配套供應鏈。尤其在新能源新品研發、新工藝優化、定制模具開發等環節，當地供應鏈可實現快速響應、即時調整。”
完善的集群協同優勢，讓寧波汽車零部件產業長期領跑國內市場，但長期深耕傳統制造環節的發展模式，導致產業出現了一些結構性短板。部分公司相關負責人在接受記者采訪時稱，下游車企訂單起伏、緊急訂單增加等情況，對周邊配套企業的響應速度與短周期交付能力提出了更為嚴苛的要求。
對此，上海市海華永泰律師事務所高級合伙人孫宇昊對《證券日報》記者表示，寧波汽車零部件產業的核心優勢集中于制造體系完備、產業響應高效、中小企業集群協同能力突出。但現階段當地多數中小企業仍聚焦傳統加工制造領域，在核心技術自主攻關、高端零部件自主供給、智能制造普及水平等方面有較大提升空間。未來，寧波本土企業需持續深化產業鏈上下游協同聯動，推動產業優勢從單一的“制造規模優勢”，加速向“技術創新優勢”“高端品牌優勢”迭代升級。
布局新興領域
扎實的產業集群為寧波汽車零部件產業發展筑牢底盤，但行業競爭邏輯伴隨汽車產業變革持續重構。為系統性推動本土汽車零部件產業轉型升級，當地政府印發實施《寧波市新能源汽車產業發展規劃(2023—2030年)》，聚焦“新能源汽車之城”目標，錨定電動化、智能化、網聯化、輕量化發展方向，實施增量提質、創新突破、主體引育等九大標志性工程，加快構建“一城四高地”總體格局，并制定專項政策。
在政策賦能與市場倒逼的雙重驅動下，寧波本土汽配企業主動突破傳統燃油零部件賽道局限，加速主業向高端化、智能化轉型，并依托工藝、技術、產能同源優勢跨界布局新興領域。
國內汽車座椅、內飾件龍頭寧波繼峰汽車零部件股份有限公司(以下簡稱“繼峰股份”)早早錨定產業變革風口，提前布局前瞻賽道、儲備核心技術。公司相關負責人表示，今年企業將“科技賦能主業”提升至核心戰略高度，通過智能化設備改造、生產工藝革新等舉措筑牢企業核心競爭壁壘。
除主業升級外，依托汽車精密制造與智能裝備工藝的高度同源性，寧波眾多頭部汽車零部件企業積極開辟第二增長曲線，向人形機器人賽道延伸布局。例如，寧波均勝電子股份有限公司(以下簡稱“均勝電子”)車規級端側物理AI(人工智能)平臺的中央控制器已為頭部機器人客戶規模化量產供貨。均勝電子相關負責人對記者表示：“公司推出的具身智能體大腦解決方案，具備‘一腦多形、軟硬一體、全場景適配’優勢，近期已在部分工業、自動充電等場景實現真實部署運行。”
產業協同創新進一步加速本土企業跨界轉型進程。例如，寧波華翔電子股份有限公司(以下簡稱“寧波華翔”)通過子公司寧波華翔啟源科技有限公司布局機器人整機及核心部件研發制造業務。寧波華翔董事會秘書張遠達告訴《證券日報》記者：“集團高度重視機器人這一新興業務，我們的目標是直面并破解具身智能機器人核心部件‘量產難、成本高’的瓶頸，提供高性能、高可靠性且具備成本競爭力的解決方案，加速具身智能機器人產品的普及。”
浙江工業大學MBA中心導師錢向勁在接受記者采訪時表示：“寧波汽配行業長期積累的精密加工、規模化量產、品質管控及供應鏈整合能力，與機器人核心部件制造高度適配，技術轉化優勢顯著。當前汽車行業進入存量競爭階段，機器人產業前景廣闊、增長快速，跨界布局機器人是相關企業突破增長瓶頸、完成轉型升級的有效路徑，也將推動區域產業整體提質升級。”
全產業鏈“出海”
當前，國內汽車零部件行業“出海”已成主流趨勢。在此背景下，寧波依托寧波舟山港頂尖的貨物吞吐能力與密集遠洋航線，為本地汽車零部件企業布局全球市場、深度參與全球供應鏈競爭夯實物流根基。
記者在寧波舟山港梅山港區看到，大批嶄新整車依次排開，整裝待發;配套的汽車零部件分類裝箱、堆疊整齊。伴隨著碼頭機械運轉聲響，車輛有序駛入滾裝船艙，裝滿零部件的集裝箱被橋吊吊運上船，梅山港區通過差異化物流航線，將整車與零部件產品源源不斷發往全球各地。
現階段，寧波汽配的全球市場覆蓋面持續擴大，但隨著全球汽車供應鏈格局深度重構、海外整車廠供貨標準持續升級，傳統“國內生產、成品出口”的貿易模式弊端日益凸顯，倒逼寧波汽車零部件企業重構全球化經營體系，實現從單一產品“出海”，向全產業鏈“出海”進階。
目前，貼近主機廠屬地建廠、本地化配套生產，已成為寧波頭部汽配企業全球化布局的統一策略。據悉，繼峰股份已搭建全球化生產營銷體系，在20個國家布局90余家控股子公司;均勝電子通過海外并購掌握高端電控、安全件技術，在歐洲多國搭建生產基地，貼近海外整車市場;寧波拓普集團股份有限公司、旭升集團等企業布局泰國、墨西哥工廠，就近配套海外新能源車企。
多位業內專家認為，寧波汽車零部件企業“出海”已從單純產品出口進入全球供應鏈深度參與階段。
來源：證券日報
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