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2026寧波國際汽車零部件及售后市場展覽會
這幾天，人形機器人馬拉松刷屏各大社交平臺，各種名場面接連出圈：迷你 “小鼻嘎”機器人掛著奶嘴揣著奶瓶蹣跚上陣，工程師在賽道邊追不上自家“暴走”的機器人，還有機器人突然原地坐下，莫名沖進綠化帶等畫面，讓網友直呼又萌又燃。
圖片來源于網絡
這是機器人馬拉松的第二年，相比去年“20支隊伍參賽，僅有6支完賽，故障率高達70%”，今年的機器人馬拉松迎來102支隊伍，其中來自榮耀的齊天大圣戰隊自主導航機器人“閃電”以50分26秒(凈用時)的成績，獲得冠軍。這一成績不僅較去年冠軍“天工Ultra”的2小時40分42秒提速約2.8倍，更一舉超越人類男子半程馬拉松57分20秒的世界紀錄。
短短一年時間，機器人技術更新迭代之快，令人驚異。而其技術的快速突破，也為汽車零部件產業跑出千億新賽道。
圖片來源于北京亦莊半程馬拉松
人形機器人與汽車零部件產業具備天然的產業鏈同源性，成為二者深度融合的核心基礎。伺服電機、精密減速器、智能關節、傳感器、輕量化結構件以及核心控制系統等關鍵部件，既是新能源汽車、智能汽車的核心配置，也是人形機器人實現運動、感知、交互的必備核心組件;而汽車零部件企業長期積累的精密制造工藝、規?；慨a能力、供應鏈管控經驗，更是人形機器人產業化落地的關鍵支撐。隨著人形機器人規?；瘧锰崴?，核心零部件需求迎來爆發式增長，為汽車零部件企業打開了全新的發展空間，帶來了多重發展紅利。
2026年以來，各大汽車零部件巨頭企業動作頻頻，紛紛布局人形機器人業務。富臨精工投資5000萬元設立全資子公司，布局人形機器人智能關節;中鼎股份首臺人形機器人正式下線，打通了“核心部件自制-精密組件裝配-整機集成調試”的全鏈條能力;智元機器人進入德國市場，與全球汽車外飾與結構件巨頭敏實集團簽署專項戰略合作協議;德國汽車零部件企業舍弗勒宣布在蘇州太倉成立具身智能機器人公司，隨后與樂聚機器人簽訂戰略合作協議;金固股份基于獨家阿凡達鈮微合金等新材料開發的機器人結構件，已獲得頭部機器人企業多個量產訂單;伯特利將向墨甲機器人投資3500萬元，以提升公司持續經營的能力。
在此之前，寧德時代、拓普集團、雙林股份、均勝電子、寧波華翔等汽車零部件公司，憑借在資金、技術、規?；慨a及運營管理等方面的深厚積累，都在積極推進人形機器人業務布局，并由此成為了人形機器人領域不可忽視的重要力量。
圖片來源于中鼎集團官方網站
瑞銀報告預計，2026年全球人形機器人需求量達3萬臺，2027至2028年有望迎來出貨高峰。Counterpoint Research預測，人形機器人市場營收規模將從2025年的近5.3億美元增長至2027年的44億美元，年化增長率達188.14%。
隨著商用、工業、服務場景逐步落地，機器人核心零部件需求將持續放量，不僅為汽車零部件企業開辟第二增長曲線，更將通過高精度、高可靠性的技術要求反向推動汽車零部件產業升級，實現技術迭代、成本優化與供應鏈韌性提升的雙向賦能。
未來，隨著行業標準逐步完善、核心技術持續攻關，汽車零部件與人形機器人的融合發展將進一步深化，在推動我國高端裝備制造升級的同時，助力汽車產業向智能化、多元化方向高質量發展。
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